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2040년까지 수소차 620만대 보급…‘세계 1위 목표’

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2040년까지 수소차 620만대 보급…‘세계 1위 목표’

정부, 수소경제 로드맵 발표 ‘3천만원대 수소차 공급’ 가능
수소버스 4만대로 확대…충전소도 1천2백 곳으로 늘려

[글로벌이코노믹 민철 기자]

문재인 대통령.<사진=뉴시스 제공>이미지 확대보기
문재인 대통령.<사진=뉴시스 제공>

정부가 수소차 생산량을 오는 2040년까지 620만대 늘리고 14곳인 수소충전소도 전구 1천200곳으로 확대하기로 했다. 이에 앞서 수소차 생태계 기반 구축을 위해 2025년까지 6000만원 가량의 차량 가격을 반값인 3000만원 수준으로 낮춰 공급하기로 했다.

정부는 17일 울산시청에서 문재인 대통령과 성윤모 산업통상자원부 장관 등이 참석한 가운데 이 같은 내용의 ‘수소경제 활성화 로드맵’을 발표했다. 이 로드맵에는 수소경제와 관련해 생산·저장·운송·활용 등 중장기 생태계 구축 방안이 담겼다.

문 대통령은 “2030년 수소차와 연료전지에서 모두 세계 시장 점유율 1위를 하는 것이 우리의 목표”라며 “수소경제를 통해 에너지를 일정부분 자급할 수 있게 되면 경제 성장을 더 안정적으로 이끌고 에너지 안보도 더욱 단단하게 지킬 수 있다”고 말했다. 이어 “올해는 수소차 4000대까지 생산을 늘리고, 2022년 8만1000대, 2030년 180만대를 거쳐 이후 수백만 대로 빠르게 확대해 나갈 것”이라고 덧붙였다.

정부는 수소승용차를 지난해 말 1800대에서 2040년 590만 대로 확대 보급한다는 목표 아래 올해에만 수소승용차를 4000대 이상 보급해 2025년까지 연 10만 대의 상업적 양산체계를 구축한다는 계획이다. 양산 10만 대 수준이면 현재 6000만 원 이상인 수소승용차 가격이 3000만 원대로 낮아진다는 게 정부의 설명이다. 연 10만대의 상업적 양산체계가 구축되면 가격이 떨어진다는 것이다.

수소버스도 2022년까지 2000대에서 2040년에는 총 4만대까지 늘리기로 했다. 정부는 올해 7개 주요 도시에 35대의 수소버스를 우선 보급한다. 부산에는 5대, 울산과 경남 창원에는 각각 3대와 5대가 보급된다. 현재까지 1대도 보급되지 않은 수소택시와 수소트럭은 2040년 각각 12만 대 보급된다.

수소차 확산의 핵심 인프라인 수소 충전소는 2022년 310곳, 2040년에는 총 1200곳으로 늘어난다. '규제 샌드박스'를 활용해 주요 도심지와 공공청사에 충전소를 구축한다는 것이다. 동남권의 경우 지금은 울산(4개)과 창원(2개)에 총 6개가 있지만 2020년에는 15개(울산 7개, 경남 6개, 부산 2개)로 확대된다.

정부는 충전소가 자립성·경제성을 확보할 때까지 설치 보조금을 지원하고 운영 보조금 신설도 적극적으로 검토할 계획이다. '규제 샌드박스'를 활용해 입지 제한 및 이격 거리 규제 완화, 운전자의 셀프 충전 방안 마련하고, 규제 완화도 지속해서 추진할 방침이다. 또한 민간 주도 충전소 설립을 위해 특수목적회사(SPC)의 참여를 확대시키고 기존 액화석유가스(LPG)·압축천연가스(CNG) 충전소를 수소 충전이 가능한 융·복합 충전소로 전환하기로 했다.


민철 기자 minc0716@g-enews.com