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10일 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 한국 조선사들은 지난 11월 한달간 전세계 선박 발주량은 지난달 대비 103% 증가한 211만CGT를 기록하며, 올해 누계 발주량 2600만CGT를 돌파했다.
한국은 11월 수주량에서 중국에 뒤졌지만 누계 수주량 1090만CGT(42%)를 점유해, 2위 중국 874만CGT(34%)에 216만CGT 앞서면서 2011년 세계 1위 달성 이후 7년만에 1위 탈환이 확실시 되고 있다.
올해 11월 한달 간 전세계 선박 발주량은 지난달 104만CGT(46척) 보다 103% 증가한 211만CGT(83척)를 기록했다.
국가별 선박 수주량으로는 중국이 앞섰다. 중국이 153만CGT(57척) 72%, 한국 30만CGT(8척) 14%, 일본 19만CGT(8척) 9%를 수주했다.
올해 1~11월 누계실적은 한국이 1090만CGT(237척) 42%로 중국 874만CGT(404척) 34%, 일본 322만CGT(160척) 12%에 앞서 여전히 1위를 유지하고 있다.
최근 3년간 1~11월 누계 선박 발주량은 2016년 1200만CGT, 2017년 2377만CGT(98%↑), 2018년 2600만CGT(9%↑)를 기록하며 선박 발주량 증가세는 계속 이어지고 있다.
국가별 수주잔량은 중국 2908만CGT(37%)에 이어, 한국 2074만CGT(26%), 일본 1330만CGT(17%) 순이다.
선가 추이는 지난 달과 동일하다. 11월 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 지난달과 동일한 130포인트를 기록했다.
선종별 선가 추이를 살펴보면 컨테이너선(2만~2만2000TEU)은 1억4900만 달러로 지난달 보다 150만 달러 상승했으며, 유조선(VLCC)과 LNG운반선은 가격 변동없이 각각 9250만 달러와 1억8200만 달러를 기록했다.
길소연 기자 ksy@g-enews.com
