한국철도시설공단이 12일‘신안산선 복선전철 노반 기본 및 실시설계’에 대한 설계VE(Value Engineering)를 시행, 지하철 환승 동선 단축으로 이용자 편의를 증진하는 등 22건의 개선 아이디어 제안으로 약 1468억원의 예산을 절감했다고 밝혔다.
이날 공단의 자료에 따르면 △국철과 지하철 환승 동선 단축으로 126억원 △이용자 편의를 고려한 외부출입구 계획으로 152억원 △가시설 간격 조정 등 시공방법 개선으로 130억원 △지하정거장 시공방법 변경(개착공법→굴착공법)으로 38억원 △최적의 터널 구조해석 방법 적용으로 58억원 △역사내 불필요한 공간을 축소하고, 본선환기구를 정거장내로 통합해 541억원 △열차운영계획을 고려한 선형 계획으로 188억원 △신형 전동차 규격을 고려한 터널 단면적 최적화로 235억원 등의 예산을 절감했다.
공단 관계자는 “신안산선 복선전철 노반 기본 및 실시설계를 올해 마무리하고, 내년 착공해 2018년도에 완공할 예정”이라며 “이 사업이 완공되면 수도권 서부지역 주민들의 출․퇴근 시간이 단축되고 경부고속철도 광명역으로의 접근성도 크게 개선될 것으로 기대된다”고 말했다.